Jeff Weitzel, gerente de cuentas de Arkema-Road Science, y Mike Longshaw, ingeniero principal de campo para RCI y mezclas tolerantes a altas tensiones, fueron entrevistados recientemente por AsphaltPro para su artículo sobre un proyecto innovador de mezclas tolerantes a tensiones en Colorado. Trabajando con el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) y Arkema-Road Science, Coulson Excavating Company colocó una capa intermedia reflectante de grietas (RCI) en los carriles hacia el sur y un nuevo e innovador BR-ST (alto contenido de bitumen, ST 3/8 menos gradación) mezcla en los carriles en dirección norte de la sección de 4 millas de la State Highway 85 desde Platteville hasta County Road 22. Este proyecto proporciona al CDOT una comparación lado a lado de la mezcla RCI y BR-ST, una mezcla de superficie que tiene la misma tecnología de aglutinante utilizada en mezclas de RCI.
Arkema-Road Science trabajó en estrecha colaboración con CDOT en el nuevo concepto de mezcla BR-ST para este proyecto piloto con el objetivo de evaluar si BR-ST podría lograr el mismo o mejor desempeño que RCI. El CDOT ha utilizado RCI en proyectos anteriores, pero esta fue la primera vez que el estado utilizó BR-ST. U.S. 85, que ha experimentado un aumento del 80 por ciento en el tráfico de camiones, fue ideal para una comparación lado a lado para probar las propiedades de mitigación de grietas de BR-ST. Este proyecto brinda una oportunidad única para ver cómo comparan estos diseños de mezcla en su desempeño, y específicamente si BR-ST podría lograr la misma flexibilidad de las mezclas de RCI en una capa de superficie para eliminar o retrasar el agrietamiento y extender la vida útil del pavimento.
Lea sobre el proyecto en Asphalt Pro.
