TULSA, Oklahoma – Road Science, una división de ArrMaz, se complace en presentar ColdGrip IQ, su última innovación en la química de aditivos asfálticos, especialmente formulada para una mejor reparación de baches en frío. ColdGrip IQ mejora la tecnología de bacheo transformando químicamente el asfalto rebajado para que sea altamente compatible con los agregados fríos, húmedos y pulverulentos, lo que permite lograr una producción más simple y mayor duración del parche. La fácil manipulación de ColdGrip IQ en temperaturas frías y su bajo olor lo convierten en uno de los aditivos más inteligentes y sencillos de usar disponibles en la industria para una mejor reparación de baches en cualquier época del año.
Mejores caminos y pavimentos más duraderos son la base de las economías locales: mantienen a las personas y las mercaderías en movimiento. Con nuestra infraestructura vial que envejece rápidamente, se necesitan soluciones para mantenimiento de carreteras más eficientes y duraderas. El bacheo en frío, también conocido como mezcla en frío, es una de las soluciones que se utiliza para rellenar y reparar los baches que se producen en pavimentos, estacionamientos y entradas de automóviles.
A menudo, los baches contienen agua y las reparaciones deben realizarse en condiciones climáticas poco propicias. El bacheo en frío es especialmente adecuado para su aplicación durante todo el año, ya que se puede almacenar durante largos períodos de tiempo, incluso en los meses de invierno, y se puede empaquetar y vender en bolsas para el mercado minorista. Los baches se preparan y rellenan con la mezcla de bacheo en frío, luego se nivelan y compactan para restaurar el pavimento a una condición segura y utilizable.
El bacheo en frío se produce mezclando asfalto rebajado —una combinación de cemento asfáltico y disolvente de petróleo— y una variedad de roca que se tritura y clasifica en agregados. Cuando se añade al asfalto rebajado, ColdGrip IQ mejora el recubrimiento y la adherencia del rebajado a los agregados fríos, húmedos y pulverulentos durante la producción, lo que elimina los desafíos del recubrimiento de agregados y permite el uso de agregados de menor precio para reducir costos y mejorar la eficiencia de la producción.
ColdGrip IQ también prolonga significativamente la duración del parche, ya que fortalece la adherencia de la reparación en frío al bache al desplazar y repeler el agua del bache y formar una unión más fuerte con el pavimento existente. La durabilidad del parche se ve mejorada por la capacidad de ColdGrip IQ para eliminar el desprendimiento, la desintegración o las fallas prematuras del bacheo en frío y así lograr una mayor vida útil.
Un beneficio adicional de ColdGrip IQ es su capacidad para mantener la manejabilidad del material de la mezcla de bacheo en frío con el paso del tiempo. Durante la producción, ColdGrip IQ crea un espesor excepcional de la película asfáltica alrededor del agregado, lo que proporciona una protección más resistente contra el desprendimiento de material y garantice la manejabilidad a largo plazo. Esto elimina los costos del material desperdiciado y cualquier necesidad de reprocesamiento, al tiempo que permite al personal de mantenimiento usar materiales de bacheo en frío para rellenar baches durante largos períodos de tiempo. ColdGrip IQ mantiene baja su viscosidad, incluso en temperaturas bajo cero, para una máxima comodidad operativa.
“ColdGrip IQ crea una mezcla de bacheo en frío que dura más tiempo en el inventario y en la carretera. Cualquier productor de mezclas de asfalto que quiera realizar la mezcla en frío más rápido, más fácil y a menor costo, con un rendimiento mejorado y duradero del bacheo, necesita ColdGrip IQ”, dijo Ray Gore, gerente comercial de Aditivos en Road Science.
ColdGrip IQ es tan solo otra manera en que Road Science está ayudando a la industria del pavimento asfáltico a mejorar la calidad y la seguridad vial en todo el mundo.
Tulsa, Oklahoma – Road Science, una división de ArrMaz, presenta la tecnología ArrMuls Tack, su última innovación en productos químicos emulsionantes de asfalto, enfocada en eliminar los ahuellamientos de riego de liga para un restablecimiento más veloz del tráfico a la carretera, lo que mejora a su vez la adherencia de la capa del pavimento para lograr carreteras mejores y más duraderas. La tecnología ArrMulz Tack es un kit químico de dos componentes que permite a los productores de emulsiones fabricar riegos de liga aniónicos que no generen ahuellamiento utilizando asfaltos de pavimentación no quebradizos y resistentes a la deformación. A diferencia de los riegos de liga convencionales, la tecnología ArrMuls Tack está formulada para impedir que los neumáticos de los vehículos recojan el riego de liga y vayan dejando huellas, lo que resulta en un pavimento con una estructura altamente mejorada y más resistente.
Un riego de liga es una emulsión asfáltica que, cuando se rocía en el pavimento, funciona como adhesivo para unir las capas de pavimento nuevas con las existentes. Mejora la adhesión de las capas individuales de pavimento, de forma que funcionen como un solo pavimento unificado, para proporcionar una mayor resistencia y durabilidad. Cuando está unida de forma adecuada, la estructura de pavimento resultante distribuye el peso de la carga del tráfico de forma uniforme. Sin la correcta adherencia, cada capa del pavimento trabaja de forma independiente y no logra distribuir el peso de manera uniforme, lo que provoca grietas, surcos, deslizamientos, y otros peligros que degradan la calidad de la carretera.
Para que un riego de liga se adhiera correctamente, debe poder secarse antes de que los camiones y vehículos de pavimentación lo transiten para colocar una nueva capa de pavimento. Si los vehículos transitan sobre el riego de liga demasiado temprano, es posible que sus neumáticos lo levanten, dejen huellas al andar y lo depositen en carretas cercanas. Esto puede reducir la fricción de la carretera, lo que afecta la seguridad del conductor. Cuanto más tiempo demore el riego de liga en secarse, más tiempo se requiere para pavimentar la carretera y restablecer el tráfico, y mayor es la posibilidad del ahuellamiento del riego de liga, lo que compromete la resistencia del pavimento.
La tecnología ArrMuls Tack resuelve este problema al disminuir el tiempo de secado del riego de liga en un 75 %: desde lo que suelen ser 60 minutos o más, a menos de 15 minutos. Al reducir el tiempo de inactividad por pavimentación y restablecer el tráfico más rápido, el personal de pavimentación se ahorra varias horas por semana, lo que puede traducirse en ahorros de cientos de miles de dólares por personal de pavimentación al año. Al impedir el ahuellamiento del riego de liga, la tecnología ArrMuls Tack no solo prolonga la vida útil del pavimento, sino también elimina los costos de levantar el riego de liga ahuellado y reemplazar la pintura de demarcación vial y al mismo tiempo erradica el problema de seguridad de las carreteras con fricción reducida.
La mayoría de los riegos de liga convencionales que no provocan ahuellamiento están hechos de asfalto duro y frágil, susceptible al agrietamiento y que incluso puede promover el agrietamiento en las capas de pavimento. La tecnología ArrMuls Tack es mejor para el pavimento porque utiliza asfaltos de pavimentación más suaves que son más flexibles, resistentes a la deformación y mucho menos susceptibles al agrietamiento. También se puede formular para cumplir con especificaciones típicas, entre ellas, AASHTO M- 140 y ASTM D-977 para emulsiones de rotura lenta (SS-1h).
“A los fabricantes de emulsiones, la producción con tecnología ArrMuls Tack les resulta más fácil y cómoda, ya que utiliza asfaltos para pavimentación que pueden obtener y emulsionar fácilmente, sin dificultades. Los contratistas de pavimentos la prefieren porque se vuelve resistente al antiahuellamiento en cuestión de minutos después de ser pulverizxada, y permanece estable cuando se la almacena por períodos prolongados en camiones cisterna y tanques de almacenamiento”, dijo Ivann Harnish, gerente comercial de Emulsionantes en Road Science.
La composición química de la tecnología ArrMuls Tack es una forma más en la que Road Science ayuda a la industria del pavimento asfáltico a mejorar la calidad y la seguridad de las carreteras en todo el mundo.
MULBERRY, FL – ArrMaz’s SandTec®, a silica frac sand coating technology, reduces respirable silica dust generated during hydraulic fracturing by up to 99%. Just last month, the Occupational Safety and Health Administration (OSHA) issued a final rule requiring industries that generate respirable silica dust to reduce the amount of silica dust their employees are exposed to by 50% within five years. ArrMaz is already helping hydraulic fracturing operations quickly and easily meet the new silica dust exposure limit with SandTec.
MULBERRY, FLORIDA – SandTec® de ArrMaz, una tecnología de recubrimiento de arena de sílice de fracturamiento, reduce el polvo de sílice respirable que se genera durante el fracturamiento hidráulico en hasta un 99 %. El mes pasado, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) de los Estados Unidos emitió un reglamento final que requiere que las industrias que generan polvo de sílice respirable reduzcan la cantidad de polvo de sílice al que sus empleados están expuestos en un 50 % durante un período de cinco años. ArrMaz ya está ayudando a las operaciones de fracturamiento hidráulico a cumplir rápida y fácilmente con el nuevo límite de exposición al polvo de sílice con SandTec.
Desde 2011, el uso de agentes de sostén de arena de sílice por pozo en el fracturamiento hidráulico muestra un aumento constante. Las empresas de exploración y producción han descubierto que si utilizan más arena cuando se realiza el fracturamiento hidráulico, pueden aumentar la producción del pozo. La arena ayuda a mantener abierta la formación, lo que permite que los hidrocarburos fluyan con mayor libertad. La transferencia de los agentes de sostén de arena, sin embargo, genera polvo de sílice respirable que, cuando se inhala, puede afectar la salud del trabajador si no se lo maneja adecuadamente.
Desde septiembre de 2013, OSHA ha estado evaluando nuevas normas propuestas para la sílice cristalina respirable, que se estima afecta a casi 17 000 trabajadores que participan en actividades de respaldo para las operaciones de petróleo y gas. El 23 de marzo de 2016, OSHA anunció su reglamento final sobre la exposición ocupacional a la sílice cristalina respirable. La nueva norma reduce el límite de exposición admisible para el polvo de sílice respirable a 50 microgramos por metro cúbico de aire a partir del 23 de junio de 2016. La industria del fracturamiento hidráulico tiene tiempo hasta el 23 de junio de 2018, dos años después de la fecha de entrada en vigor, para cumplir la disposición.
La norma también requiere que las operaciones de fracturamiento hidráulico utilicen controles de ingeniería como primera línea de defensa para proteger a los trabajadores del polvo de sílice. La fecha límite de cumplimiento para los controles de ingeniería es el 23 de junio de 2021. En cuanto al control de ingeniería, SandTec es más eficiente que los sistemas mecánicos voluminosos (como los camiones de vacío y los equipos de ventilación) que son difíciles de movilizar en el lugar, requieren un espacio considerable, presentan riesgos de manipulación, consumen mucho tiempo y son costosos para instalar, mantener y desarmar. Además, los sistemas mecánicos no proporcionan protección en todos los puntos de transferencia. SandTec resuelve estos desafíos mediante la aplicación de un recubrimiento microscópico al agente de sostén de arena de fracturamiento para controlar y minimizar la generación de polvo de sílice en el momento y lugar al que se transfiera el agente de sostén.
“SandTec ofrece protección continua contra el polvo de sílice desde la mina de arena hasta el cabezal de pozo de fracturamiento hidráulico. Es fácil de aplicar, no requiere secado ni curado y es biorrenovable y biodegradable, por lo que tiene en cuenta los asuntos medioambientales. Los resultados de campo muestran que es eficaz para reducir el polvo de sílice dentro del nuevo límite de exposición de OSHA. Estas características lo convierten en la solución ideal para las operaciones de fracturamiento hidráulico a fin de cumplir de forma rápida y rentable con la regla final de OSHA”, explicó John Suldickas, gerente comercial de Petróleo y Gas de ArrMaz.
Los ingenieros y expertos técnicos de ArrMaz continúan trabajando con empresas del sector del petróleo y gas para personalizar el sistema de SandTec a fin de satisfacer sus necesidades específicas de fracturamiento hidráulico.
MULBERRY, Florida – El 24 de noviembre de 2015, ArrMaz celebró la gran apertura de su nueva planta de producción química, ubicada en el área de la reserva minera Jalamid en Arabia Saudita. Dave Keselica, CEO de ArrMaz, y el Dr. J. Said Al Qahtani, presidente de ArrMaz Gulf Chemicals (AMGC), contaron con la presencia de Su Alteza Real el Príncipe Dr. Mishaal bin Abdullah bin Abdulaziz bin Mousa’ad Al-Saud, Gobernador de la Región de las Fronteras del Norte de Arabia Saudita, quien inauguró formalmente la instalación. La planta de Al Jalamid produce una gama completa de auxiliares y aditivos de procesos especialmente formulados para el tratamiento de mineral de fosfato y la producción de fertilizantes de fosfato en el Reino. “Nuestra instalación de Al Jalamid nos permite apoyar el desarrollo de la industria del fosfato en Arabia Saudita a través de la optimización en tiempo real de nuestros productos de diseño personalizado, la mejora de la capacidad de asesoría de procesos in situ y una mayor seguridad de suministro”, dice Dave Keselica, CEO de ArrMaz. ArrMaz se compromete a garantizar el éxito del cliente complementando nuestro alcance global con presencia local en los mercados que atendemos. La apertura de la planta de Al Jalamid es un paso adelante en la visión de ArrMaz de ofrecer la tecnología química más avanzada y soluciones de servicio técnico para la industria mundial del fosfato.
Tulsa, Oklahoma – Road Science, una división de ArrMaz, anunció hoy un aumento de precios de hasta el 18 %, dependiendo del producto y según lo permitan los contratos. Este aumento de precios se aplicará a los envíos a partir del 1 de enero de 2016, con algunas excepciones. Cualquier pregunta relacionada con los aumentos de precios de productos específicos deben ser dirigidas al departamento de servicio al cliente y a los gerentes de cuentas de Road Science.
“Road Science se compromete a ofrecerles a nuestros clientes productos innovadores, de la más alta calidad y que se ajustan a su finalidad. La inversión continua en nuestros servicios de investigación y desarrollo y de apoyo de campo, junto con los aumentos del costo de las materias primas y los requisitos de cumplimiento normativo, hacen necesario un aumento de precios en el mercado”, dice Alistair MacDonald, vicepresidente de Ventas de Road Science.
“Seguimos impulsando la productividad para reducir el impacto de estos costos; sin embargo, no hemos podido compensar totalmente estos aumentos. Road Science sigue siendo un líder en el suministro de productos químicos y servicios a la industria del asfalto, y se compromete a satisfacer las demandas y necesidades de nuestra cartera de clientes”.
ArrMaz presentará su nueva tecnología de recubrimiento SandTec en la 4ª Conferencia Anual Frac Sand Supply & Logistics (Logística y suministro de arena para fracturamiento), que tendrá lugar el 24 y 25 de septiembre en San Antonio, Texas. SandTec, un producto de ArrMaz desarrollado en cooperación con Schlumberger, es una eficaz tecnología de recubrimiento que reduce la generación de polvo de sílice durante la transferencia de arena.
“Con normas apremiantes que se espera llegarán a ser aún más estrictas, reconocimos la necesidad de una solución innovadora para una mayor reducción del polvo de sílice. Se trabajó con Schlumberger para crear SandTec para reducir significativamente el polvo de sílice durante la transferencia de arena”, dijo Dave Keselica, presidente y CEO de ArrMaz. “Además de un rendimiento mejorado del producto, nuestros clientes buscan cada vez más soluciones sostenibles. Estamos orgullosos de ofrecer SandTec, que es biodegradable y biorrenovable”.
Como alternativa a los sistemas mecánicos que presentan riesgos de seguridad en la manipulación, ocupan espacio valioso en emplazamientos de fracturamiento hidráulico, son difíciles de movilizar y eliminar, y requieren un mantenimiento regular, SandTec proporciona un rendimiento de control de polvo superior, es fácil de implementar y brinda protección contra la generación de polvo y la abrasión de los agentes de soporte en todos los puntos de transferencia de arena a lo largo de toda la cadena de suministro. El beneficio de SandTec es su capacidad para reducir el polvo de sílice cada vez que se transfiere arena: desde el punto inicial del tratamiento hasta el cabezal del pozo. (La tecnología) SandTec ha sido probada con éxito en un número de emplazamientos de fracturamiento hidráulico y ha demostrado la capacidad de reducir los niveles de polvo de sílice por debajo de los niveles de acción de PEL, sin efectos adversos en el rendimiento.
ArrMaz ha sido líder de la tecnología de recubrimiento para control de polvo durante más de 40 años y, como tal, ha ofrecido su tecnología y experiencia en aplicaciones a clientes en todo el mundo. ArrMaz combinó su tecnología y experiencia en recubrimientos con el conocimiento de Schlumberger sobre fracturamiento hidráulico para desarrollar un producto único que reduzca la generación de polvo de sílice.
ArrMaz se enorgullece de ser patrocinador de la 4ª Conferencia Anual Frac Sand Supply & Logistics. La conferencia, organizada para ayudar a los proveedores de arena, las empresas de exploración y producción, los proveedores de almacenamiento y equipos, y a otros tipos de empresas a mejorar sus operaciones de la cadena de suministro, abarcará diversos temas de interés para la industria del petróleo y el gas.
ArrMaz llevará a cabo mesas redondas el viernes 25 de septiembre de 9:30 a 11:30 de la mañana, donde se revisarán los pros y los contras de las diferentes tecnologías para el control de polvo de arena para fracturamiento y las formas en que las empresas pueden mejorar las operaciones con SandTec. Arrmaz también ocupará el puesto n.° 11 para estar a disposición de quienes deseen pasar y tener una conversación individual sobre los beneficios de SandTec.
MULBERRY, Florida – ArrMaz y Superior Silica Sands (SSS), parte de Emerge Energy Services LP, han acordado instalar el primer sistema de aplicación de SandTec en el emplazamiento de SSS en Barron, Wisconsin. La instalación, que se espera completar en diciembre de 2015, es un paso importante para suministrar a la industria del petróleo y el gas el acceso a esta tecnología innovadora. Esto permitirá la entrega eficiente de grandes volúmenes de agentes de sostén recubiertos con SandTec a los emplazamientos de fracturamiento hidráulico e instalaciones de trasbordo.
“El equipo de Superior tiene un enfoque visionario respecto de la industria”, dijo John Suldickas, gerente comercial de Petróleo y Gas de ArrMaz. “Trabajar con ellos nos permitirá proporcionar a la industria una herramienta valiosa para reducir los niveles de polvo de sílice en todos los puntos de transferencia y aumentar la seguridad operacional”.
El control del polvo de sílice es una preocupación constante en la industria del fracturamiento hidráulico. La tecnología de recubrimiento de SandTec ofrece una alternativa atractiva a los sistemas mecánicos de control de polvo. Proporciona un excelente rendimiento de control de polvo, es compatible con el fluido de fracturamiento, es respestuosa con el medioambiente y no requiere el gasto de la movilización y desmovilización de equipos. Esto también da cuenta de un menor impacto operativo en los emplazamientos de fracturamiento.
En diciembre, Superior Silica Sands comenzará a ofrecer a sus clientes agentes de sostén SandGuard utilizando la tecnología de recubrimiento de SandTec. “Nosotros (SSS) estamos muy entusiasmados con la incorporación de la tecnología de SandTec y el conocimiento de ArrMaz sobre el manejo seguro de materiales para nuestra empresa y la industria. Su conocimiento en la mitigación del polvo es importante para SSS, ya que nos centramos en ayudar a nuestros clientes a crear un mejor pozo con el enfoque de un lugar de trabajo más seguro en el emplazamiento del pozo”, dijo Justin Renfro, vicepresidente de Ventas y Marketing de SSS. “Nuestra asociación con ArrMaz es algo que vemos como un complemento a la ya sólida posición en la industria de la arena de fracturamiento”.
SandTec es una de las muchas tecnologías innovadoras desarrolladas por ArrMaz para ayudar a sus clientes en múltiples industrias a potenciar la eficiencia de sus operaciones y mejorar la calidad y el valor de sus productos.
(MULBERRY, FLORIDA) Road Science, una división de ArrMaz, presenta ArrTekk 1295 como la más reciente incorporación a su línea de emulsionantes asfálticos. La nueva fórmula crea emulsiones catiónicas para microaglomerado, una aplicación de mantenimiento preventivo que proporciona una superficie estéticamente agradable y resistente al deslizamiento para restaurar el perfil del pavimento y sellar el pavimento subyacente. Esto protege el pavimento de un mayor deterioro y prolonga la vida útil de la carretera.
“Uno quiere que las carreteras duren y el microaglomerado es lo que las protege contra el desgaste”, afirma Ivann Harnish, gerente comercial de Productos Emulsionantes. “ArrTekk 1295 ofrece un microaglomerado que es incluso más duradero que las demás opciones disponibles y es mucho más fácil de aplicar en condiciones extremadamente calientes y frías. Esto permite que las carreteras puedan volver a estar en funcionamiento mucho más rápido”.
Más allá del cumplimiento de las especificaciones típicas, incluida la norma A143 de la Asociación Internacional de Lechadas Asfálticas (ISSA): Pautas de rendimiento recomendado para microaglomerado, la química única de ArrTekk 1295 ofrece ventajas de rendimiento significativas:
(1.) Las fuertes propiedades de adherencia resultan en una desintegración o pérdida de agregados menos precoz y más a largo plazo de la construcción. Las pruebas comparativas frente a dos tecnologías químicas líderes en el mercado muestran que ArrTekk 1295 promedia de 30 a 70 % menos pérdida de agregados en la prueba de abrasión en pista húmeda (WTAT) de 6 días, la principal prueba de la industria para predecir la duración del ciclo de vida y la durabilidad a largo plazo del microaglomerado. Pruebas de campo en Kansas y Florida confirmaron estos resultados.
(2.) Además, la química permite entre un 20 y un 150 % más de tiempo de mezclado con el pavimento caliente y agregados calientes, lo que permite pavimentar en condiciones cálidas sin problemas. El fácil control de la ruptura química permite un rápido restablecimiento del tráfico cuando se realiza pavimentación en condiciones más frescas y por la noche.
ArrTekk 1295 es compatible con todos los tipos de asfalto, incluyendo los modificados con SBS y los ricos en parafinas, así como con los modificadores de polímeros como el látex natural y el de SBR. Puede formularse para que trabaje con agregados reactivos y no reactivos de varios tipos, incluidos granito, diabasa, basalto, chert, piedra caliza y piedra arenisca.
Como su producto más reciente, ArrTekk 1295 es una forma más en la que Road Science brinda a la industria de la pavimentación soluciones de alto rendimiento para mejorar la calidad de las carreteras en todo el mundo. Road Science seguirá centrándose en sus esfuerzos de desarrollo e investigación y promoverá sus productos para que superen las expectativas de la industria.
(MULBERRY, FLORIDA) – Road Science, una división de ArrMaz, anuncia el lanzamiento de su más reciente producto, ArrTekk 860. Este emulsionante es extraordinariamente dinámico, lo que permite lograr fácilmente emulsiones de rotura lenta tanto catiónicas como aniónicas para aplicaciones como riego de liga, sello negro, mortero asfáltico, reciclaje en planta central y reciclaje de FDR y CIR de grado de mezcla. Al producir un tamaño de partículas más pequeño en las emulsiones, una estabilidad mejorada y mayor durabilidad, ArrTekk 860 constituye una solución superior para un restablecimiento más rápido del tráfico a las carreteras y un mejor rendimiento del producto a corto y largo plazo.
Ivann Harnish, gerente comercial de Productos Emulsionantes de Road Science, afirma: “ArrTekk 860 es mucho más versátil que los productos de la competencia. Ofrece partículas de menor tamaño, por lo que la liga y otras emulsiones fabricadas con ArrTekk 860 permanecen estables por más tiempo, incluso si son sobrebombeadas o si se las almacena durante un largo período de tiempo”.
El nuevo ArrTekk 860 es compatible con la mayoría de los tipos de modificadores de polímeros y asfalto, y ofrece emulsiones que se mezclan, recubren y se adhieren fácilmente a los agregados húmedos y/o pulverulentos, materiales granulares y al pavimento asfáltico reciclado (RAP). Los aspectos de constructibilidad de esta solución emulsionante permiten una simple recolección, colocación y compactación de RAP con equipos de maquinaria de CIR.
“ArrTekk 860 funciona muy bien en aplicaciones de reciclaje”, agrega Harnish. “Crea emulsiones que pueden recubrir sin esfuerzo materiales granulares y RAP, y no se rompen de forma prematura. Una vez que la emulsión rompe y comienza el curado, la carretera desarrolla resistencia más rápido que los productos alternativos. Eso significa que el tráfico podrá restablecerse en menos tiempo y que habrá menos desintegración. En resumen, ArrTekk 860 simplifica la construcción de reciclaje”.
Tras el reciente lanzamiento de ArrMuls® 1315, ArrTekk 860 es otra de las nuevas soluciones innovadoras de Road Science que permiten satisfacer las necesidades de la industria del asfalto. Los expertos de Road Science y ArrMaz están dedicados a proporcionar soluciones avanzadas que ofrezcan un valor significativo de rendimiento, respaldadas por un soporte receptivo y confiable.
Road Science no deja de ofrecer nuevos avances para sus clientes en la industria del pavimento. Esté atento a lanzamientos de productos adicionales en el futuro cercano.
(Mulberry, Florida) Road Science, una división de ArrMaz, se complace en anunciar el lanzamiento de ArrMuls 1315 al mercado del asfalto. ArrMuls 1315 es un emulsionante aniónico de rotura lenta, que permite a los clientes producir emulsiones con una estabilidad excepcional y pavimentar carreteras de manera más rápida y eficiente.
ArrMuls 1315 está diseñado para muchas aplicaciones de uso final, entre ellas, riego de liga, sello negro, sellador de pavimentos, recubrimientos combinados e industriales. Es el mejor en su clase en la producción de emulsiones diluidas y no diluidas que se mantienen estables durante almacenamientos extensos y tras ciclos de bombeo reiterados.
“ArrMuls 1315 es una tecnología nueva para clientes que necesitan una química de emulsionante que genere emulsiones que no solo se mantengan estables en períodos prolongados de almacenamiento, sino también rompan y sequen más rápido que el producto principal”, afirma Ivann Harnish, gerente comercial de Productos Emulsionantes.
El nuevo ArrMuls 1315 ofrece eficiencia, ya que es 70 % activo, lo que conlleva muchos menos requerimientos de dosificación y reduce los gastos de transporte. Además, la fórmula no es a base de lignina, lo que protege contra el desarrollo de microorganismos que pueden dar muy mal olor a la emulsión. Este nuevo emulsionante aniónico es compatible con la mayoría de los tipos de asfalto, aditivos de composición seca y húmeda, y con la mayoría de los tipos de agregados y materiales granulares.
Road Science tiene un compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras que proporcionan a la industria mundial de pavimentado valiosas ventajas de rendimiento, respaldadas por un soporte al cliente receptivo y confiable. En cumplimiento de este compromiso, Road Science continúa dando pasos importantes que responden a la necesidad de innovación en los mercados que atiende.
Road Science no se detiene con ArrMuls 1315. La empresa anunciará otros productos nuevos próximamente. Pronto se conocerán los detalles del nuevo lanzamiento en su linea de emulsionantes asfálticos.
