RECICLADO DE PLANTA CENTRAL EN FRÍO
La política de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) en los estados de reciclado de pavimento de asfalto, “Reciclado de pavimentos puede ofrecer beneficios de ingeniería, económicos y ambientales. Los materiales reciclados deben recibir primera consideración en la selección de materiales“. Una manera sensata de utilizar pavimento de asfalto reciclado (RAP) en las reservas que se han ido acumulando en muchas zonas geográficas es en el reciclado de planta central en frío (CCPR).
El Recycle Plus® CCPR de Road Science es una opción para la rehabilitación de menores carreteras de volumen de tráfico cuando una gran cantidad de existencias de RAP están disponibles y cuando el reciclado en el lugar en frío (CIR) puede no ser factible. El proceso de Recycle Plus CCPR implica el procesamiento fuera del sitio y la mezcla del RAP con una proporción predeterminada de emulsión de asfalto especialmente formulado. La mezcla se transporta al lugar de trabajo y se coloca en una forma similar al asfalto de mezcla en caliente convencional. Típicamente se aplica un tratamiento de superficie delgada para añadir durabilidad a la mezcla reciclada.
Las ventajas del proceso de Recycle Plus CCPR incluyen mejor control de proceso de materiales reciclados en comparación con CIR, importantes mejoras estructurales sin cambiar la geometría del pavimento existente y la utilización de materiales reciclados a bajo costo.
Generalmente, una carretera habilitada con el reciclado de planta de central en frío de Recycle Plus de Road Science ofrece un ahorro de 25-50% en comparación con pavimentación convencional.
