ArrMaz Logo
  • Industries
    • Exploitation Minière
      • Barite
      • Carbonate de calcium
      • Feldspath
      • Fluorspar / Fluorite
      • Garnet
      • Kaolin
      • Lithium
      • Mica
      • Phosphate
      • Potasse
      • Silice / sable de verrerie
      • Terres Rares
      • Vermiculite
      • Autres mineraux
    • Mine de phosphate à introduire sur le marché
    • Engrais
      • Sulfate d’ammonium
      • Biosolides
      • DAP, MAP, TSP & SSP
      • HDAN & CAN
      • NPK / Mélanges NPK
      • Engrais micronutrient
      • Potasse
      • Engrais d’uree
      • Entreposage et expédition
    • Road Science
      • Raffineries et terminaux
      • Production d’émulsion
      • Production d’asphalte
      • Entretien préventif de chaussée
      • Recyclage des paves
    • Nitrate d’ammonium industriel
    • Gaz & pétrole
  • Produits
    • Produits chimiques miniers
      • Collecteurs
      • Agents moussants
      • Dépresseurs
      • Defoamers
      • Agents floculants
      • Eau de vidange / Filtre a aids
      • Huiles de flottation
      • Modificateurs de pH
      • Modificateurs de rhéologie
    • Acide phosphorique
      • Antimousses
      • Aides À La Filtration
      • Aides à la clarification
    • Engrais
      • Revêtements anti-poussière
      • Revêtements antimottants
        • Revêtements anti-agglomérant résistants à l’humidité
      • Agents colorants
      • Antimousses
      • Liants Micronutriments
    • Road Science
      • Additifs
        • Additifs D’asphalte Melanges A Chaud
        • Additifs enrobés tièdes
        • Adjuvants de mélange à froid
        • Régénérateurs
        • Neutralisants d’odeur d’asphalte
        • Agents de liberation d’asphalte
      • Émulsifiants
        • Émulsifiants anioniques
        • Émulsifiants cationiques
        • Emulsifiants stabilise a l’argile
        • Additifs d’émulsion
      • Technologies routières
        • Technologies de liaison de chaussées
        • Technologies d’asphalte de micro-surfacing
        • Technologies de recyclage de pavé d’asphalte
          • Recyclage des chaussées à froid en place
          • Recyclage des chaussures en place
          • Recyclage des installations centrales froides
          • Reclamation de la profondeur complète
      • Liants
        • Couches de chaussée résistante à la déformation
        • Interface antifissure
    • Nitrate d’ammonium industriel
      • Agents de contrôle de la porosité
      • Revêtements antimottants
    • Gaz & pétrole
      • Revêtement de contrôle de la poussière de silice
  • Services
    • Gestion de l’inventaire chimique
    • Synthese chimique sur mesure
    • Application in situ et soutien des processus
    • Services de laboratoire
    • Services de stockage et d’équipement
  • Pourquoi choisir ArrMaz
  • Ressources
    • Glossaire
  • Médias
    • Informations
  • À propos
    • Mission, stratégie et valeurs
    • Durabilité
    • Appartenance
    • Histoire
  • Contact
  • Carrières

ARRMAZ FAIT MAINTENANT PARTIE D’ARKEMA

Home Produits Road Science Technologies routières Technologies de recyclage de pavé d’asphalte Recyclage des chaussées à froid en place

Share This Page

Recyclage des chaussées à froid en place

Le système de recyclage sur place à froid de Road Science (Reflex ®) est un procédé haute performance, fiable, conçu pour le recyclage des chaussées afin d’améliorer l’état des chaussées en asphalte gravement endommagées avec des bases solides et un bon drainage. Le processus Reflex corrige les lacunes du CIR traditionnel en matière de durabilité.

Reflex utilise un équipement CIR traditionnel, mais diffère des autres solutions car il intègre l’utilisation de principes innovants de chimie de l’émulsion d’asphalte et de génie des matériaux. Le résultat est un revêtement recyclé en profondeur partielle avec une résistance initiale plus rapide, une meilleure durabilité à court et à long terme et des performances plus fiables. Le retour du trafic est au moins deux fois plus rapide que celui du CIR traditionnel, sans endommager la route recyclée.

Notre méthode de conception unique est spécifique à chaque projet et comprend des tests de performance du mélange recyclé pour la résistance à l’enroulement, à l’orniérage, à la fissuration thermique et à l’humidité. La chimie unique de l’émulsion d’asphalte Reflex permet d’inclure plus d’asphalte dans les mélanges, ce qui améliore la flexibilité et la durabilité de la chaussée par rapport au CIR traditionnel.

Le processus de recyclage des chaussées froides en place Reflex est moins perturbateur, plus écologique et coûte moins cher que le CIR traditionnel. Reflex coûte généralement de 25 à 40% de moins que les alternatives et réduit les émissions de gaz à effet de serre de près de 80% par rapport au pavage conventionnel.

NOUS CONTACTER SOUSCRIRE
NOUS CONTACTER
  • Champs de formulaire obligatoires
  • En validant ce formulaire, j’autorise le groupe Arkema à stocker et utiliser mes données personnelles afin de traiter et suivre ma demande. (Accéder à notre politique de confidentialité)
  • This field is for validation purposes and should be left unchanged.
SOUSCRIRE
  • * CHAMPS REQUIS
  • En validant ce formulaire, j’autorise le groupe Arkema à stocker et utiliser mes données personnelles afin de traiter et suivre ma demande. (Accéder à notre politique de confidentialité)
  • This field is for validation purposes and should be left unchanged.

AVANTAGES

  • Meilleure durabilité à court et long terme par rapport au CIR traditionnel
  • Retour plus rapide du trafic par rapport au CIR traditionnel
  • Économies de 25 à 40% par rapport au pavage conventionnel
  • Construction écologique et durable

TYPES DE PRODUITS

  • Emulsifiants cationiques
  • Technologies de recyclage

MARQUES

  • ReFlex®
  • ArrTekk®

DOWNLOADS

Feuille d'avantages de la gamme de produits Road Science

LES INDUSTRIES

PRODUCTION D'EMULSION

RECYCLAGE DES PAVES

HOT MIX ASPHALT PRODUCTION

ArrMaz Logo
  • Contact
  • Plan du site
  • Politique de confidentialité
© 2023 ArrMaz Products, Inc. · Tous les droits sont réservés.

Please Subscribe to Download PDF

[dhvc_form id="4515"]