Jeff Weitzel, gerente de contas da Arkema-Road Science, e Mike Longshaw, engenheiro-chefe de campo para RCI and High Strain Tolerant Mixes, foram entrevistados recentemente pela AsphaltPro para seu artigo sobre um projeto inovador de mix tolerante a tensões no Colorado. Trabalhando com o Departamento de Transporte do Colorado (CDOT) e a Arkema-Road Science, a Coulson Excavating Company colocou uma camada intermediária de trinca reflexiva (RCI) nas pistas do sul e um novo e inovador BR-ST (rico em betuminoso, ST 3/8 menos gradação) mix nas pistas do norte da seção de 4 milhas da State Highway 85 de Platteville para County Road 22. Este projeto fornece ao CDOT uma comparação lado a lado de mix de RCI e BR-ST, uma mistura de superfície que tem o mesmo aglutinante tecnologia usada em misturas RCI.
A Arkema-Road Science trabalhou em estreita colaboração com o CDOT no novo conceito de mix BR-ST para este projeto piloto, com o objetivo de avaliar se o BR-ST poderia alcançar o mesmo ou melhor desempenho do RCI. O CDOT usou o RCI em projetos anteriores, mas esta foi a primeira vez do estado usando o BR-ST. O U.S. 85, que experimentou um aumento de 80 por cento no tráfego de caminhões, foi ideal para uma comparação lado a lado para testar as propriedades de mitigação de rachadura da BR-ST. Este projeto oferece uma oportunidade única de ver como esses projetos de mistura funcionam comparativamente e, especificamente, se o BR-ST poderia alcançar a mesma flexibilidade de misturas RCI em um curso de superfície para eliminar ou atrasar rachaduras e estender a vida útil do pavimento.
Leia sobre o projeto no Asphalt Pro.
