Tecnologias para ligação de pavimento
O ligamento entre as camadas de massa asfáltica quente é fundamental para conferir longevidade ao pavimento. O desligamento pode acarretar a falha prematura da pavimentação, com elevados custos relacionados a rachaduras e reparos. As técnicas tradicionais de pavimentação – que consistem em um spray distribuidor espalhando pequenas quantidades de massa de aderência à frente das máquinas de pavimentação, deixando ela se decompor antes de todas as máquinas de pavimentação (vários caminhões de carga, pavimentadoras, caminhões de piche, etc.) passarem-lhe por cima – geralmente fazem a maior parte da massa de aderência ser removida da rodovia. Isso proporciona uma ligação ruim entre a nova camada de massa asfáltica quente e a camada subjacente.
Com a tecnologia de pavimentação interligada BondTekk® , desenvolvida pela Road Science, agora é possível obter um inédito ligamento melhor entre as camadas de pavimentação. Com a pavimentação por spray, as agências agora podem especificar que as camadas de aderência polimerizadas sejam aplicadas a um ritmo 4 a 6 vezes mais rápido do que o dos métodos tradicionais. Para tanto, emprega-se um spray pavimentador, que combina as funções dos equipamentos de pavimentação e de distribuição em uma só máquina. Isso impede que os veículos de construção desloquem a camada de aderência. Além de proporcionar um ligamento melhor, esse aumento na quantidade de líquido ligante gera uma membrana que absorve impactos e retarda significativamente o aparecimento de rachaduras na nova camada de massa asfáltica quente. O BondTekk tem demonstrado ótimos resultados no revestimento de pavimentos de concreto e de massa asfáltica quente.
Todos os tipos de mistura podem ser utilizadas nesse processo, inclusive as massas superpave densas, as de matriz pétrea asfáltica (SMA), as massas aderentes de graduação aberta (OGFC) e as massas descontínuas (gap graded) Estudos realizados em vários projetos executados no Kansas e no Missouri mostram que, após sete anos de serviço, a massa asfáltica quente com BondTekk apresentava 73% menos rachaduras transversais e incríveis 83% a menos de rachaduras longitudinais, em comparação com a pavimentação convencional (camada de aderência aplicada por caminhão distribuidor).
Nos últimos 19 anos, foram aplicados mais de 80.000.000 m² de massa asfáltica quente por spray de pavimentação nos EUA, boa parte da qual envolvia o uso do BondTekk, a tecnologia de massas de graduação densa desenvolvida pela Road Science. O uso da tecnologia BondTekk conferiu a sonhada longevidade estendida à massa asfáltica quente, gerando grandes economias às agências.
