沥青粘合剂
如今的沥青铺装行业面临诸多挑战,其中包括基础设施老化、机构资金减少、成本上升,以及需要改进环境管理和可持续发展工作。 Road Science (道路技术)提供创新且具有成本效益的系统技术解决方案,建设性能更好、更持久、对环境负责且更加安全的道路。
Road Science (道路技术)的系统解决方案涵盖广泛的路面改造和建筑应用领域,帮助攻克上述挑战。 Road Science (道路技术)提供专门用于道路面层和桥面铺装层的应变耐受性沥青粘合剂,能够在薄涂铺装层应用中显著改善抗疲劳性,在保留抗车辙性能的同时,减少潜在裂缝。
如今的公路工程师面临的众多问题中,有一个问题是覆盖在混凝土和复合路面上的热拌沥青(HMA)会出现反射裂缝。 裂缝会引发严重的问题,会让湿气渗入并劣化下方的路面结构。 结果导致路面结构强度出现损失,并且在多数情况下,会导致路面乘坐舒适度下降。 Road Science (道路技术)利用具有防渗弹性设计的应变耐受性反射裂缝补救夹层,阻止湿气渗入路面,显著延缓铺装层出现反射性裂缝,从而满足了保护铺装路面的需求。
使用传统的HMA设备和程序,施工却比其他裂缝补救方法更快、更容易,并且尽量避免用户遭遇延误。 这种系统增加了铺装费用,但有助于保持现有路面结构。 每个夹层均可设计具体道路需要的应变耐受性和抗车辙性能。 与传统HMA或其他改性沥青粘合剂类型相比,使用该系统建造的路面具有的抗车辙性能得到显著改善,并且极大地减少了反射裂缝。