沥青粘合剂

如今的沥青铺装行业面临诸多挑战，其中包括基础设施老化、机构资金减少、成本上升，以及需要改进环境管理和可持续发展工作。 Road Science （道路技术）提供创新且具有成本效益的系统技术解决方案，建设性能更好、更持久、对环境负责且更加安全的道路。

Road Science （道路技术）的系统解决方案涵盖广泛的路面改造和建筑应用领域，帮助攻克上述挑战。 Road Science （道路技术）提供专门用于道路面层和桥面铺装层的应变耐受性沥青粘合剂，能够在薄涂铺装层应用中显著改善抗疲劳性，在保留抗车辙性能的同时，减少潜在裂缝。

如今的公路工程师面临的众多问题中，有一个问题是覆盖在混凝土和复合路面上的热拌沥青（HMA）会出现反射裂缝。 裂缝会引发严重的问题，会让湿气渗入并劣化下方的路面结构。 结果导致路面结构强度出现损失，并且在多数情况下，会导致路面乘坐舒适度下降。 Road Science （道路技术）利用具有防渗弹性设计的应变耐受性反射裂缝补救夹层，阻止湿气渗入路面，显著延缓铺装层出现反射性裂缝，从而满足了保护铺装路面的需求。

使用传统的HMA设备和程序，施工却比其他裂缝补救方法更快、更容易，并且尽量避免用户遭遇延误。 这种系统增加了铺装费用，但有助于保持现有路面结构。 每个夹层均可设计具体道路需要的应变耐受性和抗车辙性能。 与传统HMA或其他改性沥青粘合剂类型相比，使用该系统建造的路面具有的抗车辙性能得到显著改善，并且极大地减少了反射裂缝。